Последние комментарии в городе Москва:

В 2026 году снимали фильм или сериал. Запитали подъезд. Зашел в несколько квартир. Выглядит еще неплохо

Пустое

Много мусора и старых железок которые еще не сдали на металл, все - РЖАВОЕ!

Внутри очень много мусора, спуск в убежище практически целиком завален им.

Открыта после реконструкции.

По состоянию на август 2026 г. - до сих пор без крыши. Хотя работы ведутся.

Похоже история завода подошла к концу еще в конце 2025 года. Новости в начале июля 2026 о выкупе и вхождении завода в структуру Умпо это только подтверждают,но большая часть мощностей вывезена на одк салют,туда же перевели и сотрудникв

Больше похож на 1-511

Устоит ли?

25.08.26 Заканчивается реконструкция это отстойника в закрытую версию. Видимо фотографии тут будут уже скоро историческими.

Что было до суда в этом здании и где раньше находился Нагатинский суд?

Я живу недалеко от сюда с 1982 года и помню, как будучи школьником пытались кататься на "Татрах" вплость до 90-х. Обычно катались "на колбасе" - держась сзади за бампер трамвая и упираясь о детали каркаса, служившего поддержкой и ограничителем для сцепки. Некоторые, совсем "чумовые" детки катались под трамваями. Я сам не пробовал, но знаю по рассказам, что именно тут на ОРК (отстойно-разворотное кольцо) залезали под "татру" за последней тележкой в свободное пространство под полом, где можно было на что-то сесть и упереться нога напротив. В таком распёртом виде нужно было ехать, видя перед глазами и под собой летящий бетон плит, которые укладывали тогда в межрельсовое пространство. Примерно в это же детское время я заходил в это здание и оно выглядело изнутри как небольшой магазин, где по середине стояли столы со стульями для принятия пищи, по стенам были кресла и диваны для отдыха и была "кухня" или раздаточное место с холодильниками-витринами, как в магазине, в которых были образцы готовой еды на выбор для водителей и персонала. Кстати, в это время еда готовилась в трамвайном депо Краснопресненское и доставлялось сюда для питания. Депо было не рядом, как сейчас, а в районе м. Красная пресня. Тогда это здание было под началом экс-советской транспортной организации "Мосгортранс" и она руководила движением трамваев, тролейбусов и автобусов, которые были на стоянке рядом для отдыха и разворота. Небольшие комментарии к фото (не моим) слева на право: 1 - Вид самого здания ОРК с дома рядом. Слева виден край трамвая "Tatra t3" выпускавшиеся предприятием ЧКД Прага. Чешская иномарка. 2 - Два трамвая КТМ 71-908 и Pesa Fokstrot 71-414 до введения новых и замены старых на трамваи отечественной разработки и производства Витяз-М 71-931М и «Львёнок» 71-911. Так же видны, скорее всего водители, или обслуживающий персонал на перекуре. 3 - Опять виден "хвост" Татры и открытая дверь в кабинет подгонщиков (водители, которые двигали вагоны вперед к выезду, пока основные принимали пищу или отдыхали на перерыве)

снесен 19-21 августа 2026 года.

Но вот увы: ныне многие ответвления за станцией уже разобраны. действует со слов сотрудников только один путь к бывшему дому мебели. Сама же станция используется для отстоя вагонов.

Внутри нет ничего секретного, обычная подземная парковка в два яруса. Под охраной, есть аварийные выходы, которые возможно некоторые принимают за тайные входы в секретное подземелье. Изнутри же это просто лестница на поверхность. Вентиляционные шахты на поверхности для вентиляции, проходят через промышленные кондиционеры и вентиляторы типа "улитка". Но работоспособность всего этого под большим вопросом от прошедших лет.

На август 2026 года - стоит забор. Дом расселен.

Остров появился в 2008 году. В начале 2000 годов чистили нижние пруды (Юго-Западный и Юго-Восточный Терлецкий пруд). В 2007-2008 годах Восточный (Купальный пруд) и самым последним этот (Северный - Ольховый) пруд, тогда же и соорудили остров.

Он тут все нулевые точно простоял до годов так 2014-2017ых

Там теперь таксопарк