Последние комментарии в городе Москва:

В конце апреля текущего года снесли. Сейчас ремонт плитки. Непонятно, появится ли новое кафе на месте снесённого

Пешком вход на территорию свободный

Осталось только кафе, гаражи собяноиды снесли.

Скоростные рейсы водителей Почти три миллиона тонн грузов перевезли работники автодоркомбината №18, рапортовавшие на днях об успешном завершении пятилетки. С нетерпением ждали на предприятии возвращения из дальних рейсов водителей с последним грузом в счет девятой пятилетки. Сразу после их прибытия на видном месте была вывешена «молния»: «Сегодня коллектив автодоркомбината №18 завершил пяти-летний план перевозок в тоннах». Скупые строки... А за ними напряженная, самоотверженная работа водителей, ремонтников, инженерно-технического персонала. Заботы у них особые. В дальних дорогах – а комбинат выполняет в основном междугородные перевозки — всякое случается: непредвиденные задержки на базах поставщиков, «сюрпризы» погоды, неполадки в двигателе. И несмотря на это, нужно своевременно доставить грузы клиентам, которых у предприятия около тысячи. Среди них завод «Каучук», Можайский молокозавод, крупнейшие универсальные магазины столицы – ГУМ, ЦУМ, «Детский мир». Перебоев в снабжении этих объектов сырьем, оборудованием, товарами широкого потребления по вине автодоркомбината не случается. Но на предприятии не стоят на месте. Изыскивают дополнительные резервы ускорения доставки, сокращения простоев под погрузкой и разгрузкой, улучшения использования автомобилей. В ответ на постановление ЦК КПСС «О социалистическом соревновании за достойную встречу XXV съезда партии» передовые водители Василий Трубников, Виктор Семенов-Журавлев, Иван Маршин, Николай Гуляев предложили по-новому организовать работу на дальних рейсах. Изучив детально особенности маршрутов, они решили увеличить скорости движения фургонных автопоездов и контейнеровозов в полтора раза – до 45-50 километров в час. Отдельные поездки шоферы уже выполняли по ускоренному графику и притом с четырнадцатитонными прицепами вместо обычных семитонных. А сейчас они поставили целью сделать подобные рейсы нормой. Для этого пришлось пересмотреть практику загрузки автомобилей, режим их работы. Казалось бы, простое увеличение скорости движения. Однако и оно потребовало улучшения качества технического обслуживания машин и прицепов. Автослесари Виктор Мухин, Николай Овсянников и другие вместе с водителями решили повысить коэффициент использования подвижного состава, то есть нахождения его в работе. Так, если в целом по комбинату он составляет 0,71, то по автомобилям, обслуживаемым бригадным методом, этот коэффициент равен 0,82. Некоторые машины уже прошли свыше 300 тысяч километров без капитального ремонта, а автомобиль бригады Трубникова – более миллиона километров. Свой опыт лучшие бригады передают другим водителям. На маршруте Москва-Ленинград-Москва уже несколько бригад управляются за четверо суток вместо пяти. Шофер Владимир Головастов доказал, что скоростной метод вождения можно применять и на коротких расстояниях. При строительстве дороги в Звенигородском районе на своем самосвале с прицепом он перевозил ежедневно до 200 тонн грузов. Семенов-Журавлев осваивает новый вид перевозок: с двумя сменными 20-тонными контейнерными полуприцепами. Почин передовых водителей сегодня широко используется во всех хозяйствах Мосавтодортранса. ...Спешат по Минскому, Волоколамскому, Калужскому и Киевскому шоссе автомобили с эмблемой автодоркомбината №18. Сверх пятилетнего задания водители обязались перевезти до конца года 180 тысяч тонн народнохозяйственных грузов, дать 880 тысяч рублей прибыли. Это будет их трудовым подарком XXV съезду КПСС. В. Гусев. Газета «Вечерняя Москва». 10 октября 1975 года. Выпуск №239

Там огорожено колючей, залаза нет

сносят

сносят

В мае 2026 г. в ходе ремонта кровли полностью разобрали южную башню на крыше.

В 70-х была кулинария. После нее череда кооперативных и коммерческих кабаков.

В 2020-х размещался Духовный тетр "Глас". В 2026 г. здание на реконструкции.

В 70-80-х Замоскворецкий районный народный суд.

Восточнее есть ещё одно затопленное место (не знаю, соединяется ли с этим), через которое проходит ответвление прибрежной тропы в сторону конечной остановки 412-го и бассейна

Огородов, кажется. уже нет. Осталась только тропа.

В мае 2026 года к ночи на деревьях вокруг соловьи пели. а в самом пруду - лягушки орали

Один умник малолетний рядом на санках так же по-скоростному спустился... об дерево. Теперь весь овраг песком посыпают, чтобы не катались

Как его затянуло!!! Третий снимок - мой, май 2026

В 2024 году закатан в уродливый вентфасад

С 2022-23 никаких работ не ведется, оконные проемы закрыты профлистом.

https://www.phtgrph.ru/2026/05/moscow-leonid-pavlov-tower-on-izmaylovskaya.html