Последние комментарии в городе Москва:

завод развалил и обанкротил Банк Москвы в 2014 году , работников уволили, помещения сдают в аренду ((( ....ПОЗОР !

Закрылся

Тренировались там, поле среднего качества, но цена очень порадовала!

как экспертиза могла утвердить проект с 549-ю парковочными местами на 1227 квартир? Коррупция?

Присоединяюсь, почему отключенно от отполения?

При заезде с Новгородской нет никаких табличек или предупреждений, что это типа "платная" стоянка открытого типа. Оставил машину на 2 дня - спустили колеса...

Март 2019, дом опечатан, жителей нет. Горит только одно окно на 2-м этаже, заклеенное плотной бумагой, но щёлки света пробиваются. Бездомные или охрана?

15 и есть, жил в этом доме 30 лет...

Михаил (гость), никакого мегавыхино не будет: ЛП: Некрасовка, Кожухово и Косино пересядут с НОТа на метро и также поедут до ТКЛ. Кому удобнее добираться до метро Новокосино - продолжат ездить через Новокосино. Практической пользы может и немного (возможно, Косинское шоссе и Покровская поедут быстрее), но Мэр Москвы отчитается о небывалых темпах строительства метро и еще 4 открытых станциях. Это должно дать импульс к развитию ветки и к соединению ее с каким-нибудь другим радиусом.

"Общедоступная галерея картин" была в главном доме усадьбы, флигель сдавался под "квартиры". В числе квартирантов - многие видные деятели культуры - Василий Иванович Суриков, Александр Николаевич Островский, Александр Николаевич Скрябин, Илья Ефимович Репин...

Пользуйтесь пока 47 маршруткой. А там подзаселят район, и можно будет массово потребовать полноценного автобуса.

Согласен, не надо было так торопиться; подождали бы пару лет завершения работ по всей ветке и вводили сразу весь участок до "Савёловской". Заодно отмечу, что зря Собянин похоронил проект соединения с Калининской линией — тогда бы имелась какая-никакая альтернатива.

Как они пустят эту ветку, если она будет пересекаться только с ТКЛ? До Нижегородской-то еще только тянут. Какое мегавыхино будет на фиолетовой ветке даже представить трудно.

Жители не против сноса бывшей АТС, а против строительства на её месте жилого дома.

К сожалению, сегодня обнаружил, что букинистический магазинчик отсюда съехал, : ( вместо него здесь теперь продуктовый магазин. Кто знает где он теперь находится?

Да там не кафе-буфет, а вполне себе полноценная столовая, причем сравнительно недорогая. И кормят не только водителей, но и всех желающих.

В этом здании 13.08.46 была создана Лаборатория № 11 при Физическом институте им. П.Н. Лебедева АН СССР. Руководителем лаборатории № 11 был назначен Александр Львович Минц – академик, Герой Социалистического Труда, выдающийся радиотехник 20-60-х годов, создатель крупнейших в то время в стране вещательных радиостанций имени ВЦСПС и имени Коминтерна. Основной задачей организованной в 1946 г. лаборатории № 11 была разработка радиотехнических систем для новейшей в то время техники ускорителей заряженных частиц, в рамках программы по созданию отечественного атомного оружия. В 1947 г. лаборатория № 11 переводится в Лабораторию измерительных приборов АН СССР, которая теперь носит название Институт атомной энергии им. И.В.Курчатова. Здесь лаборатории № 11 присваивается наименование «Отдел радиоаппаратуры лаборатории измерительных приборов АН СССР» (ОРЛИП). 3 февраля 1951 г. ОРЛИП выделяется в самостоятельную «Радиотехническую лабораторию АН СССР» (РАЛАН), а в 1957 г. преобразована в Радиотехнический институт АН СССР. Начиная с 50-х годов по инициативе Минца в институте были развернуты работы по созданию радиолокационных станций, которые послужили базой создания в СССР «Системы раннего предупреждения о ракетном нападении» (СПРН) и «Системы противоракетной обороны» (ПРО) Руководство деятельностью РАЛАН с 1951 по 1953 год осуществляло 3-е Главное управление при СМ СССР, с 1953 по 1961 год — Министерство среднего машиностроения СССР. С 1960 года коллектив Минца располагается на 4-й улице 8 Марта. Коллектив, созданный в 1946 г. для разработки ускорительной техники ныне - ФГУП МРТИ РАН. Коллектив, созданный в 50-х годах для исследований в области радиолокации - ныне ОАО РТИ им. А.Л.Минца.

Не владеете ситуацией. Нередко бывает, когда с первого раза в поезд не войти.

Здесь возле КПП чёрный дом клееного бруса популярного корейского блогера живого журнала Не Михаила.