Последние комментарии в городе Москва:

Ширина въезда в это сооружение - 6 м, высота 4. Может ли это быть какой-то склад? Я больше склоняюсь к этой версии. Въехал туда транспорт задом, разгрузили - выехал.

И кстати на фото (лучше на тех что к "шайбе") видно два бокса для пожарных автомобилей. Их ширина около 10м и они все еще кажутся довольно компактными.

Может быть и нет, но тогда совершенно не понятно назначение такой постройки. С торца огромные ворота явно предназначенные для заезда туда автомобилей (в т.ч. грузовых). Но не понятно что они там будут делать, ведь ширина строения меньше 7 метров (опять же измерения по гуглокартам), а этого недостаточно для организации гаража, а склад, больше половины площади которого составляет дорога, кажется довольно неэффективным. Возможно это какой-то ремонтный цех, но зачем такой длинный? На 7 метрах едва разъедутся 2 легковых автомобиля, не говоря уже о грузовых, а ведь где-то еще должно быть оборудование и место для передвижения людей. Возможно я упускаю еще какие-то версии. Это вполне бы пошло для какого-нибудь цеха для поездов возможно, но не вижу подходящих ко въезду рельс.

Расчеты правильные. Но у меня все равно большие сомнения, что это въезд под землю.

"По нормам продольных уклонов" конечно же. Опечатка. И кстати уклон эстакады на площадках для обучения вождению может быть до 16%, думаю на всяких въездах/выездах с подземных парковок близко к этому.

Посетил 5.01.19 картина внутри зданий весьма жуткая!Местами отсутствует лестница,перекрытия,пол вскрыт,стены исписаны.Дестрой!

То что это ВШ - совсем не точно. Судя по снимкам на гуглкартах возле этого строения имеется заасфальтированная площадка соединенная с дорожкой. Так что думаю это вполне может быть какая-то беседка/курилка или какая-нибудь будка хозяйственного предназначения.

Если измерить по карте, то получается даже 60 метров. Т.е. если, допустим, высота "входа" в конце этого строения составляет 3 метра, то уклон получается всего 5% (3/60*100%), если 5, то 8.3%. По нормам поперечных уклонов дорог общего пользования нашел следующее: "Максимальный продольный уклон — 9,0%, в горных условиях и на съездах—11 — 13%" Т.е. теоретически "вход" в конце вполне может даже соответствовать высоте ворот снаружи и движение по такому уклону будет вполне комфортным даже для грузового транспорта.

По плану 1935 года здесь предполагался крутой парк виде расходящихся лучей.

в 70-м был проезд ( на ч/б фото)

Очень прикольный внешне домик

Здесь живет тов. Леонид, он всегда опохмелит.

С техническим пуском до конца года как-то не сложилось (как и до сих пор нет ясности с названием станции)...

Википедия: «Пешеходный мост — внеуличный пешеходный переход, выполненный в форме моста и расположенный над естественными препятствиями, проезжей частью либо над железнодорожными путями».

Это надземный переход. Он не над рекой. Нет такого понятия как мост для пешеходных переходов над дорогой.

Пока не было фото с коптера, это место со спутника виделось, как въезд под землю, благодаря "игре теней". Сейчас видно, что это сооружение, наподобие склада. Или въезд находится внутри сооружения? В длину оно приблизительно 50 метров - такого расстояния достаточно, чтобы обеспечить нужный угол для въезда под землю?

UPD. Сорри, ввёл в заблуждение: 1-439 - это блочный проект, но с похожей планировкой

Проект 1-439, судя по фото (крайне редкий в Москве, но часто встречающийся в Московской области)

Историческое здание превратили в обычную коробку.(