Последние комментарии в городе Москва:

Во время войны одна из целей немецких бомбардировщиков, родственники жили недалеко, часто сидели в бомбоубежище.

относится к росрезерву учатся долго сохранять заморозку

это не строение, это крытая площадка

Очень забавно, когда "парками" называют микрорайоны на отстойниках.

архитектор Зелингсон А.Н.

Процесс пошел. Бирюлево соединяют с Чертаново http://news.mail.ru/inregions/moscow/90/economics/11245674/?frommail=1

Интересно, что было в этом необычном здании изначально?

Да троллейбусы пользуются, контактную сеть перенесли.

Хотел здесь себе взять "Сандеро STEPWAY". Внес задаток за машину. Два раза переносили сроки поставки. Ждал около месяца, потом плюнул, забрал деньги.

Выход 23 будет оснащён телетрапом для слона А-380. Со дня на день.

Охраняют объекты Центрального Банка России.

Горбушка заменила нам науку.

Ну, что допрыгались, те кто мне тут минусики ставит? http://v-torskaya.livejournal.com/89704.html меститель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснулин ... поведал зачем на самом деле срочно понадобилась эта станция в необитаемом лесу: Здесь у нас запланирован в схеме размещения автовокзалов автовокзал. Мы запланировали реконструкция развязки, которая даст возможность прямого хода жителям района Северное и Южное Бутово. Вся зона вокруг, вся эта территория по мере строительства станции разовьётся. Сейчас проект планировки уже подготовлен. И здесь будут созданы офисно-деловые, гостиничные функции. Такая будет хорошая и насыщенная территори

внимательные и опытные сотрудники (инженер Гашеев)всем рекомендую

удобно,вышел из загса,и сразу всем по торжественному чебуреку!

Скорее небольшой скверик со скамейками, в связи с близким расположением к дороге, удобный только для распивающих пиво.

ОТ развивать надо, а трамвай прошлый век для Москвы. Вот в Праге - за трамваем будущее. Там и безстыковой путь, вследствие чего трамвай катается по Праге довольно бодро, а в салоне очень комфортно и не трясет. Там АСКП нет. Там трамвайные пути везде и всюду. А у нас в 90ых с Пресни их убрали... В Москве надо развивать метро. Строить новые линии, станции. Построить вторую кольцевую. А то чтобы добраться с Ясенево до Выхино мне надо ехать в центр города, по другому никак. Идиотизм? Нет? :) Делать грамотные выделенные полосы для ОТ. ГРАМОТНЫЕ! Прежде чем лепить выделенку следует проработать вопрос о возможности расширения дороги, если расширение невозможно, оценить как повлияет выделенная полоса на дорожную ситуацию, какие будут осложнения, и какие действия следует предпринять, чтобы эти осложнения свести к минимуму. Создать парковочные карманы, чтобы машины не занимали половину выделенной полосы. И вообще проработать вопрос о том, так ли необходима эта выделенная полоса и будет-ли она востребована. А то получается идиотизм. Яркий пример идиотизма - выделенная полоса для ОТ на проспекте Андропова --> http://probok.net/about/media/77246/ Эгоистам потакать нельзя, согласен. Но следует работать над тем, чтобы сделать ОТ привлекательным и удобным. Чтобы я не выходил из дома с мыслью: "Поеду на машине, а то на Выхино как всегда АД, да и один хрен по шоссе Энтузиастов на троллейбусе в пробке со всеми толкаться... Что на машине 2 часа, что на ОТ два часа". Чтобы я выходил из дома с мыслью: "Поеду на ОТ! Сейчас на метро 15 минут, а там на автобусе 7 минут до работы и всё, я в офесе сижу такой довольный, пью кофе".

столбы стоят, но уже без люстр

сейчас уже снег лежит, но я каждый день тут рядом, постараюсь