Последние комментарии в городе Москва:

отличный парк был когда-то (когда открыли)..! много яблонь и груш!(есть не рекомендуется) )) сейчас же загажен донельзя разным мусором из магазина напротив (универсам 24 часа. некогда у всех фигурок были фонари,сейчас же от них остались лишь напоминания в виде пустых патронов, лавочки у фигур почти все убитые, остался почти один каркас...а несчастную фигуру ДЕВЫ ломают уже во второй раз...(3го раза уже будет слишком),по-ходу, кому-то из поколения-Эмо некуда девать свою сексуальную энергию...!

хороший магазин шаговой доступности,можно сказать лучший в районе! ) ..но вот мясная продукция и птица дорогие, т.к. закупаются не в Подмосковье, а в Питере и др.областях не граничащих с Московской, жаль!

Подонки

магазин просто супер!!!!!! а зарплата простосто дермо

эх.. да, неплозой был прудик раньше.. Маленький был - ротанов в нем ловил!

еще здесь снимали "ресторанные сцены" из передачи "6 кадров"

в данный момент здание арендует,либо принадлежит фирме ООО "Эталон Сталь" (продажа металла) внутри здание сохранило нетронутою ремонтом архитектуру, высокие потолки,узкие коридоры и двери.

да,действительно "редкая" станция МЖД в Москве, где нет турникетов. очень удобно ездить на работу с Одинцово тем, кто работает в Москва-Сити одним словом- респект Тестовской!

Неоготики? Сомневаюсь...

добавил пару иллюстраций на тему нынешнего положения дел.

Когда-то китайский рынок-общага, потом официальная ночлежка, а теперь -"церковного университета" чудны дела твои...

Вроде как СНТ "Металлург" настоящее название.

GDI мотор ест с удовольствием и не кашляет!

Бензин отличный!

что то как то плохое состояние у колонн на последней фотке...

Надеюсь с открытием приведут в порядок территорию, примыкающую к Шипиловской улице.

Да и бегал он от пл. Журавлева..

А есть схема? А то нашел только схему 1931 года, где 24ый ходил до лужников: http://tram.ruz.net/maps/sh19311016.gif . 12ый там до Михалково бегал.

Интересно, что дом был построен на предполагаемом месте строительства станции метро "Якиманка" (пересадка на станцию "Полянка" с оранжевой ветки метро). Соответствующий задел здесь оставили еще в начале 70-х, а в 86м году после строительства "Полянки" он приобрел большую значимость, и станция вошла в планы строительства. Предполагалось, что "Якиманка" должна была стать пересадкой с "оранжевой" ветки на "серую" в 1996-2000 годах. Из-за перестройки этим планам не суждено было сбыться. В 2006 при строительстве "Онегина", оставленную под строительство станции метро шахту на поверхности залили бетоном, и поверх неё отгрохали данное здание.