Последние комментарии в городе Москва:

Наряду с соседним домом по бульвару Дмитрия Донского, 18 - один из первых домов данной серии

Наряду с соседним домом по улице Академика Глушко, 6 - самый первый дом этой и так довольно редкой серии

Один из трёх первых домов, построенных в 1975 году по этому проекту. Два других - соседний и на Балаклавском проспекте, дом 56.

Один из трёх первых домов данного проекта. Два других - соседний и на Балаклавском проспекте, дом 56.

Последний в истории дом, построенный по "классическому" проекту КОПЭ - пусть и КОПЭ-2000! Дальше строят только КОПЭ-Парус.

Интересно, что это ПОСЛЕДНИЙ дом данного проекта, построенный внутри МКАД. Чуть позже, под самый НГ-1986, сдали дом в Одинцово - тот САМЫЙ ПОСЛЕДНИЙ. (Библ 27)

Да, а когда в 1999 году решили этот маршрут восстанавливать, то оказалось, что площадь "внезапно" застроена жилым комплексом. Пришлось тянуть небольшую линию по Миклухо-Маклая.

В мае 2020 родник находится чуть юго-восточнее от указанного места и при этом оформлен уже немного по другому: бетонное кольцо с трубочкой внизу накрыто съёмной металлической крышкой. Течёт небольшая струйка в овраг

Как ни странно, но в мае 2020 внутри периметра видны следы деятельности (растут ягодные кусты, лежат какие-то кастрюли и т.д.), к забору ведёт тропинка с мостиком, калитка металлическая и закрыта на новый замок. Сам забор конечно выглядит основательно и пугающе, однако по факту уже ветхий и его даже можно сломать при усилии. Наверное это отголосок самозахвата 90-х, до сих пор спокойно живущий в наше время

https://pastvu.com/_p/a/2/6/6/26625f39ba8d5dfbb78495ec763df0c7.jpg - на этой фотографии можно заметить, что изначально троллейбус разворачивался следующим образом: перед площадью существовал левый поворот с Профсоюзной ул. на разворотно-отстойную площадку со светофором (соответственно была и стрелка на контактной сети) - туда троллейбус заезжал (там было стандартных 2 ряда контактной сети - для отстоя и сквозного проезда соответственно), и далее троллейбус поворачивал на ул. Миклухо-Маклая, ну и с неё, поворачивал на Профсоюзной ул. и шёл обратно. Сам светофор демонтировали через месяц после продления Калужско-Рижской линии до "Тёплого стана". По этой причине (а также по причине увеличения интенсивности движения потока машин по Профсоюзной ул.) левый поворот был запрещён, однако контактную сеть в зоне бывшей отстойно-разворотной площадке не трогали вплоть до конца 90-х (https://pastvu.com/_p/a/u/u/7/uu75dn6kqfhefh2nng.jpg - фотография 1988-1990 гг.).

Все таки в марте '20г. доломали!...

Да-да, в книге "Пассажирский транспорт Москвы" редакции 1990 года была информация о предполагаемом восстановлении 81-го маршрута.

Lincoln Zephyr V12 1936

Предыдущий комментарий написан в 2012 году. Сейчас 2020 год - столовая существует и ныне. Качество отменное !

Здание очень красивое, в этом районе мало памятников подобных, но совершенно не обзорное. Пристройки рядом все портят.

До постройки рынка (в 1996-1997 гг.) на этом месте располагалась автобусная отстойно-разворотная площадка. После постройки рынка, площадка переместилась туда, где сейчас находится насосно-перекачивающая станция.

На этом месте с конца 90-х и по 2001-2002 гг. располагалась стоянка городских автобусов.

Сейчас переоборудовано в небольшой сквер с детской площадкой, амфитеатром и лавочками

Сама организация уже давно в подобном состоянии.