Последние комментарии в городе Москва:

где вы видите реактор? а?

Я там практику проходил, и видел пресы даже не первой мировой, а наверно ещё из царской России

не, нифига не заброшенный. Строят потихоньку

Интересно то, что официально 12-й линии Красной Сосны уже лет 20 не существует...

сдесь снимали сцену свадьбы из "Даун Хаус"

Эх, вот бы его ВОССТАНОВИТЬ!!!!

А в советское время парикмахерская была, если не ошибаюсь, именно здесь снимались эпизоды фильма с участием Г. Вицина "Неисправимый лгун"...

Ппц очереди =( нигде в Москве такого еще не видела

DimaNike, да, но в начале 90-х они тут были "ещё", а не "уже". Окопы, блиндажи, макеты ракет, настоящие старые бронемашины 30-х годов и списанные БМП и БТР появились тут в начале 80-х или даже году в 1979-м. Там была совсем крохотная войсковая часть (филиал, вероятно, где по боевой подготовке "гоняли" студентов института физ-ры). Время от времени по свалке перемещались действующие БМП-1 и БТР-70, приводя мальчишек в восторг и порождая легенды, а также проводились смотры с раскладкой оружия под открытым небом. Мы все это видели. Когда на окопы приволокли списанную современную технику, это всем местным хулиганам сразу стало известно, все лазали по броне, залезали внутрь (ничего не охранялось тогда почти). Техника была в очень приличном состоянии - там всё крутилось, башня у БМП поворачивалась, триплексы, приборная панель, рычажки и таблички - всё было цело. Фотографировать я тогда ещё не умел, поэтому фот нет. :( Буквально за пару недель технику растащили, ободрали и всё, что можно было, разбили и изгадили. Ещё год или два она там стояла, зияя чернеющими люками, а потом останки куда-то сволокли. Часть тоже вскоре расформировали и военный объект прекратил своё существование. А вот забетонированные окопы и бронемашины ближе к бомбоубежищу простояли до самого конца, пока в середине девяностых их не закатали под Измайловский рынок. Наверно, они до сих пор там, под землёй и бетоном. В восьмидесятые институтская кафедра на них долго тренировалась, а на бронемашинах году в 1983-м краской даже нарисовали американские опознавательные знаки (это было до Горбачёва, США тогда были нашим главным официальным недругом). (Вышеприведённые фотографии сделаны в 1985 году, когда там всё уже стихло)

Пятиэтажки снесли только по одной (чётной) стороне ул. Седова.

До "Холодильника" в здании был магазин, ранее кафе. (про зеркальную фабрику в курсе)

Театр в "ЧЁРНОМ СПИСКЕ" МЧС!!!

В детстве в 80х помню на верху дома горел лампочками советский флаг

А на вывеске написано: Библиотека им. Боголюбова

они и сейчас там же) и все также дешево

вранье. нормальный там выбор) плюс еще и достаточно долго работает

Этот непонятный объект был построен в начале 90-х годов и к "Галалиту" относится не может. Территория охраняется, вечером работает освещение.

Сейчас назначена дата в 30 декабря. Насчёт эскалаторов всё не совсем так. Дело в том, что для развлекательных центров требуются т.н. поэтажные эскалаторы, а для метро - тоннельные. И между ними две большие разницы. Поэтажные эскалаторы легче, к ним требования по нагрузке мягче, и их можно приобретать за рубежом у разных производителей, что в торгновых центрах зачастую и делают. Но тоннельные эскалаторы, соответствующие тем, весьма жёстким, требованиям на нагрузку и износ, которые для них обязательны, выпускает лишь один завод в мире, и это ЗАО "ЛАТРЭС" (он же известен как "ЭЛЭС", он же Санкт-Петербургское ПО "Эскалатор"). Эскалаторы, даже тоннельные для метрополитена и с виду такие же, под наши регламенты не подходят. Чтобы убедить кого-либо из зарубежных поставщиков разработать эскалаторы для наших регламентов и наладить их массовый выпуск, а потом ещё и сертифицировать их здесь, потребуется очень много времени, организационных усилий и денег. В конце концов мы, может, этого бы и добились, но в результате загубили бы своё производство эскалаторов - так мы поступили с производством проходческого оборудования, потому что у нас проходческие комплексы теперь почему-то приобретаются марок Lovat (Канада) и Herrenknecht (Германия), но не российские или хотя бы украинские. Но в случае с эскалаторами решили вместо этого, по-видимому, вытянуть отечественного производителя, в 20-х числах мая на заводе состоялось совещание, его итоги неизвестны, но по косвенным признакам я вывел, что ЗАО "ЛАТРЭС" решили тянуть за уши и продукцию его продолжать покупать. Кстати, поэтажные эскалаторы наш производитель тоже делает. И не исключено, что их у него тоже покупают. Но мне кажется, что производятся они по иным технологиям, чем тоннельные, на другом оборудовании, из других комплектующих, в других цехах и другими рабочими, поэтому даже если они сейчас выпуском поэтажных эскалаторов для развлекательных центров тоже заняты, не факт, что от этого страдает выпуск тоннельных. А вот насчёт того, что "метро - побоку" - совершенно согласен. Напомню, что у этой самой "Электрозаводской" выход в город всего один. Скупердяи у власти пожидились построить заблаговременно вторые выходы у таких станций, как "Семёновская", "Бауманская" и др. (у одной лишь "Маяковской" построили, и то через огромное "Не хочу!"), тогда бы не стоял вопрос закрытия всей станции на замену эскалаторов. Поэтому после открытия "Электрозаводской" ждём-с закрытия "Бауманской", там тоже давно пора менять эскалаторы.

Отвратительный подземный паркинг. Более неудобной системы травалаторов нигде раньше не видел.